Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan sa: "Vi trenger en seriøs korridor som vil koble Kars-jernbanen til Pakistan via Iğdır Dilucu, Nakhichevan og derfra til Kina. Det er derfor Iğdır fortjener en jernbane. Vi utfører også prosessene i disse prosjektene. Forhåpentligvis vil Iğdır være en av byene som møter høyhastighetstoget, ettersom det har møtt delte veier, varm asfalt og flyplass. Vi skal gjøre dette sammen." sa.
Minister Arslan, hvor han kom innenfor rekkevidden av ulike kontakter, ble møtt av guvernør Ahmet Turgay Alpman, AK Party Iğdır nestleder Nurettin Aras, AK Party Iğdır provinspresident Ahmet Tutulmaz, provinsprotokoll og partimedlemmer.
Arslan, som senere dro til Tuzluca-distriktet, besøkte håndverkerne og lyttet til problemene deres, gratulerte innbyggerne med måneden Ramadan. Ahmet Arslan besøkte senere Karakoyunlu-distriktsguvernørens kontor og mottok informasjon om distriktet fra viseguvernør Harun Yücel, som fungerer som distriktsguvernør. Arslan henvendte seg til innbyggerne i Karakoyunlu Atatürk Park og sa at tjenester fortsetter for utviklingen av denne regionen.
Arslan, og forklarte at de som AK-parti har økt den 10 kilometer delte veien i Iğdır til 172 kilometer, “Vi har økt den til nøyaktig 17 ganger. Selv om det ikke var varm asfalt i Iğdır og distriktene, økte vi den til 74 kilometer. Jeg håper neste gang vi kommer, vil vi i det minste nevne platen. Vi må klatre over Iğdırs 76 tallerken. " han snakket.
Arslan sa at de bygde en tunnel til den georgiske grensen etter Kars, og fortsatte sine ord som følger:
“Etter Ardahan er det Sahara-passet som går til Svartehavet, og vi bygger en tunnel der. Hva er målet vårt? En last som kommer ut av dette området, lett tilgjengelig overalt. La økonomien og handelen i disse regionene vokse. En last fra Iran skal gå til Svartehavet og Georgia via Iğdır, ikke fra en annen rute. En last fra Nakhchivan skal gå fra Kars til Georgia og på samme måte til Svartehavet. La lasten i Svartehavet og Georgia også komme gjennom Iğdır, vi vil bygge en tunnel i Doğubayazıt, og jeg håper Tendürek. Når det er mennesker som tenker på landet og provinsen når de tar stort ansvar, har vi lagt frem bildet stort, vi gjør store prosjekter. "
Med henvisning til programmet holdt i Kina med president Recep Tayyip Erdoğan, sa Arslan: "Det er en seriøs etterspørsel etter last fra Kina til Europa. Som hukommelsen vår ikke kan. Hundrevis av millioner tonn. Tross alt vil det passere et sted, det må gå et sted. Vi lager Baku-Tbilisi-Kars for ham, men dette er ikke nok. Vi har også snakket med dem, vi har også snakket med Aserbajdsjan og Iran, fortsetter arbeidet. Vi trenger en seriøs korridor som vil koble Kars-jernbanen til Pakistan via Iğdır Dilucu, Nakhichevan og derfra til Kina. Det er derfor Iğdır fortjener en jernbane. Vi gjennomfører prosessene i disse prosjektene. Forhåpentligvis vil Iğdır være en av byene som møter høyhastighetstoget, ettersom det har møtt delte veier, varm asfalt og flyplass. Vi skal gjøre dette sammen." brukte uttrykkene.
Etter talene deltok Arslan på iftar-programmet gitt ved Karakoyunlu Gazi Regional Boarding Secondary School.
Som en person fra Kağızman forventer vi at veien mellom Kars og Iğdır vil passere gjennom Kağızman. I tillegg, som jeg sa i mine tidligere kommentarer, er den mest kommersielt nyttige jernbanen til Svartehavet Erzurum bayburt Gümüşhane trabzon-tirebolu-linjen. YHT burde komme fra Samsun.