Ordfører i Istanbul, Metropolitan kommune, Mevlüt Uysal, uttalte på møtet i Transportation Coordination Center (UKM) at det kan tas en beslutning om å innføre sanksjoner mot de som bruker 'Tourism Management Certificate' gitt av IMM for andre formål enn sitt formål, og sa: "Våre drosjesjåfører er klare til å støtte det de trenger for å kunne tilby en komfortabel service." sa.
Ordfører Uysal svarte på spørsmålene til journalister om UBER etter masseåpningen og den banebrytende seremonien han deltok på i Bağcılar.
President Uysal minnet om at regjeringen nylig tok en avgjørelse angående UBER og sa: “Denne avgjørelsen er denne: Ikke gå inn i UBER-virksomheten med andre dokumenter. UBER-ledelse skal med andre ord ikke gjøres med A-1, D-2-sertifikat. "De som gjorde det, kansellerte dokumentene i to år.
Ordfører Uysal uttalte at et møte vil bli avholdt i Transportation Coordination Center i Istanbul Metropolitan Municipality i dag, og sa: "På det møtet, innenfor rammen av avgjørelsen tatt av regjeringen vår, kan det tas en beslutning om ikke å gjøre noen forretninger med 'Tourism Operation Certificate' vi har gitt som Istanbul Metropolitan Municipality. Hvis det blir bestemt at det er gjort et annet arbeid med dette dokumentet, tror jeg vi vil ta en beslutning om å kansellere dokumentet i to år. Hvis dette kommer ut, ser vi deg igjen. De som bruker turistdriftssertifikatet utstedt av kommunen, vil bli kansellert og vil derfor ikke kunne gjøre forretninger i dette området. "Hvis det blir oppdaget noen som tar turistsertifikatet vårt og er UBER-leder, vil turistdokumentene bli kansellert."
"Blir noen UBER-medlem med Tourism Management Certificate du har gitt?" President Uysal ga følgende svar på et spørsmål som:
“UBER-ere vet bedre hvem som gjør hvordan. Vi vet ikke. Fordi UBERists har en uttalelse, og de har ikke noe som heter "vi gjør det på denne måten". Derfor er vår oppfatning her at hvis UBER er laget med Tourism Operation Certificate, D-2-sertifikat fra Samferdselsdepartementet og A1-dokumenter, vil dette forby UBER. Imidlertid, hvis noen borger eller drosjesjåfør selv gjør denne jobben - noen taxileisenseiere sies også å gjøre denne jobben - vet vi ikke om dem. Men vårt forslag til drosjesjåfører er å fornye seg på et system som ikke vil se ut som en UBER-borger. Som IMM er vi klare til å stå ved drosjesjåførene våre hvis de gir bedre service til innbyggerne og forbedrer seg med applikasjonen İTAKSI style vi har utviklet. "
President Uysal understreket at drosjesjåfører er klare til å støtte det de trenger for å tilby en komfortabel tjeneste, og avsluttet sin tale på følgende måte:
“Det vi kan gjøre per i dag er å forhindre UBER-ledelse med dokumentene vi leverer. Annet enn det, kan vi ikke gjøre noe. Kan en gul taxi eller tjeneste gjøres med et turistsertifikat? En mann med turistsertifikat kan ikke kjøre taxi. Personen eller selskapet som har mottatt et turistsertifikat, kan bare ta turistene som kommer til Istanbul, som er deres kunder, fra ett sted til et annet eller ta dem til Istanbul. Vi ønsker ikke at dokumentet vi har levert skal brukes utenfor det tiltenkte formålet. Vi prøver å forhindre at dokumentet vi har gitt brukes til et annet formål. Det vil også kontrollere en-til-en-trafikken. Hvis drosjesjåførene våre fornyer seg, vil vi være sammen med dem. "
Vær den første til å kommentere