Milliarder investeringer fra Izmir BB! ... Grunnlaget for Narlıdere Metro startet

Izmir Metropolitan Municipality, 1 billion pund F. Altay-Narlıdere metrolinje la grunnlaget for seremonien. Narlıdere Metro signerte kontrakten for det internasjonale lånet på 176 millioner euro, Buca Metro 500 millioner euro i lånet er klart ordfører Kocaoğlu sa, gibi Som før er disse prosjektene kjødet av oss, regjeringen er lovpålagt. vi fikk verken prosjektstøtte eller en enkelt blind krone

Izmir Metropolitan Municipality legger til en ny ring til investeringene i jernbanesystemet som 14 har fortsatt i flere år. 4 av Izmir Metro. Grunnlaget for linjen F. Altay-Narlıdere ble lagt under en seremoni som ble holdt på Balçova. I tillegg til ordfører i Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoglu, CHP Izmir-parlamentsmedlemmer Atilla Sertel og Tacettin Bayir, CHP-provinsens leder Deniz Yucel, Narlidere-ordfører Abdul Batur, Balcova-ordfører Mehmet Ali Calkaya, Konak-ordfører Sema Pekdas, ordfører i Guzelbahce Mustafa Ince , Urla-ordfører Sibel Uyar, Cigli-ordfører Hasan Arslan og medlemmene av rådet deltok. Innbyggerne i Balçova og Narlıdereli viste stor interesse, spesielt etter seremonien, fikk gjestene en iftar-middag. Den unge maleren Ertan Kizildag, Aziz Kocaoglu blyanttegningsportrett presentert for presidenten.

Gjøre historie på jernbanesystemet
Izmir-ordfører Aziz Kocaoglu, i sin tale under seremonien “11 kjørelengde-jernbanesystem overtok. I dag kjører 179 kjørelengde. 70-80 bar tusen mennesker om dagen. Etter å ha sittet i Konak-trikken når vi 850 tusen mennesker. Med andre ord, vi vil øke antall passasjerer som vi frakter daglig i jernbanesystemet med 12-13. ”
Påminnelse om at de bare kan bruke halvparten av kapasiteten på grunn av signalproblemet forårsaket av TCDD i IZBAN, sa ordfører Kocaoglu, “Det er en signalisering og bruk av samme linje med pendeltog. Vi har snakket om disse problemene siden protokollen i 2005, men det har ikke blitt gjort. For øyeblikket frakter vi rundt 350 tusen passasjerer per dag i İZBAN. Når disse to problemene er løst, vil 4 doble antall passasjerer i måneden ..

Ingen signalering i Selçuk-linjen
Når han snakket om Selçuk İZBAN-linjen kalt '8 vil bli åpnet i september', sa ordfører Aziz Kocaoğlu: Tor Torbalı-Selçuk İZBAN-linjen, som de sa at de åpnet med en seremoni i Selçuk, er fortsatt ikke ferdig. Det er en enkeltlinjetur. Ingen signalering. Et tog reiser frem og tilbake med trådløse telefoner. Våre landsmenn som bor i Selçuk blir også forstyrret av prispolitikken. Fordi vi ikke kan implementere "pay as you go" -systemet i Selçuk. ”

176 millioner euro av kreditt, 500 millioner euro neste
Ordfører i Izmir Metropolitan Municipality signerte kontrakten for det internasjonale lånet på 176 millioner euro for Narlıdere Metro, som de la grunnlaget, i en bensinstasjon på vei til Ödemiş i går, “Lånet til dette arbeidet er fullført. For 13.5 kilometer Üçyol-Buca metrolinje som er godkjent av Generaldirektoratet for infrastruktur i samferdselsdepartementet, vil utviklingsdepartementet skrive et toppbrev og sende det til High Planning Council. Den består av statsministeren og 8-ministeren. Når YPK godkjenner det, vil vi også by på det. 500 millioner euro for Buca-t-banen, den tyrkiske lireen omtrent 3 milliarder pund, da politikerne sa de gamle pengene til å ta de fire kvadrillilånene til 3 vi har gjort alle slags forberedelser for å ta T-banen i Buca, ”sa han.

Kjøtt og beinet vårt.
Ordfører Kocaoğlu sa at de har sagt 'İZBAN skal reise til Bergama' i mange år, og fortsatte som følger: «Vi hører at de kommer til å gi anbud. Hvis de byr, vil vi bygge undergangene som faller på oss. Hvis vi legger grunnlaget i år, vil lengden på jernbanenettverket i Izmir nå 250 kilometer. Vi startet på 11 kilometer og gikk mot 250 kilometer. Etter hvert som forberedelsene deres er fullført, og når vi styrker vår økonomiske balanse, vil mange flere metroinvesteringer bli gjort av Izmir Metropolitan Municipality. Dette vil jeg også uttrykke. Vi som provins er avhengig av staten Republikken Tyrkia, som de tredje største provinsene, hva vi fikk ut av pengene som trengs for å støtte et prosjekt for å gi kommunal lov, og heller ikke staten har fått hjelp blind en krone. Kjøttet fra disse prosjektene er vårt og beinet vårt. Izmir Metropolitan Municipality og våre landsmenn fra Izmir. "

Vi vil bare ha signatur
Ordfører i Metropolitan Municipality, som minnet medlemmene av de regjerende medlemmene i Izmir i fortiden, sa: "De som en gang la til andre adjektiver til denne byen, på den ene siden, sa de slanke, skitne barna, på den ene siden," denne byen er en landsby zayıf , nå 'Izmir er vårt øye' sier han. De sier 'Izmir er stedet det vi gjør', men de gjør ingenting. Vi sa; vi har utviklet byen vår som lokale myndigheter. Med vår egen makt, byen Izmir, med makten til våre landsmenn. Izmir Metropolitan Municipality og distriktskommuner var pionerene. Ikke blokker det! Du bare signerer. Ikke blokker oss. Vi ber deg ikke om et kompliment. Vi er den eneste byen i provinsen 81 som kutter sitt eget hjerte. I en annen by er det ikke noe som heter den byen. Men det er en holdning i Izmir. Derfor vil jeg takke mine medborgere fra Izmir. 'Hvis du stemmer, vil vi investere! Hvis du ikke stemmer, ikke invester 'skrikende roping, har ikke taler i forelesningene til Izmir ikke kompromittert politikerne.

President Kocaoğlu fortsatte sin tale på følgende måte:
Takk for trikken
Orum vil jeg med et eksempel forklare bidraget fra T-bane og jernbanesystem til Izmir-trafikken. Hvis vi ikke hadde bygd disse jernbanesystemene, ville vi transportert rundt tusen passasjerer med buss. Å gjøre det betyr å sette flere 800-busser inn i systemet. Når du gjør dette, tenker du på Izmir-trafikk. Izmir vokser, utvikler, våre landsmenn utvikler, kjøper biler, men vi kontrollerer trafikken til en viss grad. Vi ønsker å forlate en by der trafikkproblemet løses ved å lage et jernbanesystem. Jeg takker også Gülermak. Ikke for T-banen. begge Karşıyaka så vel som for å fullføre Konak trikkeprosjekter for tidlig, fullført og fungere akkurat nå. Jeg tror de innkommende maskinene, takket være teknologien som brukes på kortere tid enn vi forventer at vi vil åpne denne t-banetjenesten. Vi vil oppleve hennes stolthet og tjenestemotivasjon sammen. ”

Overalt som Izmir
"Living in the city, levelig byen" slagord i gull som holder alt uavgjort i Tyrkia İzmir Metropolitan kommune Mayor, "Det er en fri by. Ingen forstyrrer noen. Alle elsker og teller. Menneskene som kommer til Izmir, ikke mange 3 kommer fra Izmir-året. Denne gangen 'Alle steder som Izmir' sa vi. Du ser det på reklametavlene. Overalt som Izmir; Halvparten av alle fakkelen av demokratiet i Tyrkia. Alle tommelen i Tyrkia som folk ønsker, "sa han.
Ordfører Kocaoğlu la til at religionen hans ble misbrukt i stor grad i Ramadan-måneden på grunn av valget og sa: “Dette må også forhindres. Som Izmir blir vi presset fra alle kanter. Men med tro, må vi gå med null feil. Vi vil gå .. ”sa han.

Revolusjonær president
Når han snakket under seremonien, sa Narlıdere-ordfører Abdül Batur: zz Vår begeistring er stor. Vi kan ikke passe inni oss. 15 President Aziz gjorde mye arbeid i løpet av året, men han vil gå ned i historien med følgende linjer: başkan Presidenten som revolusjonerte transport- og jernbanesystemet Getir Jernbanesystemet brakte 11 km til 179 km. Jeg vil takke de som bidro til Narlıdere-folket. Dette er et veldig viktig prosjekt for distriktet der vi bor. "

I sin tale Balçova Ordfører Mehmet Ali Calkaya, "grunnleggerne av republikk som fant sted i hans xnumx'unc År Anthem 'Tyrkia og vi har bygget med jern nettverk fra grunnen av' i referanse til ordene:" Vi har funnet det svært sent, men kortet er returnert fra hvor skaden. Aziz Kocaoglu er presidenten, 'der skadene blir returnert til snøen' sa han og la Izmir på skinnen. Jeg gratulerer Aziz Kocaoğlu for hans langsynthet ..

7.2 kilometerlinje
Jernbanesystemet i Izmir, som når 180 km, fortsetter å vokse. İzmir Metropolitan Municipality har blitt tildelt Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. for bygging av strekningen mellom F.Altay og Narlıdere District Governorship, som kalles 4. trinn i Izmir Light Rail System. Kontrakten ble signert med. Den 7,2 kilometer lange linjen vil bli krysset av en "dyp tunnel" ved hjelp av en TBM (tunnelboremaskin). Takket være TBM, som skiller ut den utgravde steinen og sanden med et transportbånd på den ene siden, og plasserer betongplatene i tunnelen på den annen side, vil mulige trafikk-, sosiale liv- og infrastrukturproblemer som kan oppstå under tunnelbyggingen minimeres.

Anbudsprisen er 1 milliarder 27 millioner TL og varigheten av arbeidet er planlagt som 42 måneder. Det vil også være Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül universitetssykehus, Fakultet for billedkunst (GSF), Narlıdere, Sites og til slutt distriktsguvernøren.