Jernbaner ble statspolitikk

Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister, etter at de første årene i Republikken Jernbanene forsømte å utvikle statspolitikk igjen, sa han.

Transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan, parlamentarisk planlegging og budsjettkommisjon i presentasjon av departementet om årets budsjett 2019, 100. I konkurranse med verden med tjenester innen transport og infrastruktur ble det rapportert at de hadde som mål å oppnå en velstående Tyrkia.

Turhan understreket at etter de første årene av republikken har de gjort utviklingen av forsømte jernbaner til en statspolitikk igjen, og at de har utviklet logistikkinfrastruktur og aktivitetsområder gjennom jernbaneinvesteringer som bidrar til økonomien.

Andel av jernbanesektoren i transport vil øke
Minister Turhan uttalte at de gjorde den historiske Silkeveien til Jernens Silkevei, og uttalte at denne korridoren, som ble åpnet i fjor, vil fortsette å tjene eksportører og industrielle med godstransport. Påminnet at de liberaliserte jernbanene og åpnet dem for konkurranse for å øke andelen og kvaliteten på jernbanesektoren i transport, la Turhan til at de jobber med prosjekter som vil redusere trafikkbelastningen i storbyene.

44 MILLION PASSASJONER FLYTTET MED HØYHASTIGHETER
Understreker at med YHT brakte de komfortable, raske og moderne togreiser til 2009 prosent av landets befolkning i 40, uttalte Turhan at 44 millioner passasjerer har blitt fraktet med YHT så langt.

Påminner om at den 13,6 kilometer lange Marmaray mellom Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme ble tatt i bruk i 5, sa Turhan, "2013 kilometer mellom Gebze-Pendik, 20 kilometer mellom Pendik-Ayrılıkçeşme, Kazlıçeşme-Halkalı 19 kilometer mellom, fortsetter studiene. I begynnelsen av 2019 tar vi sikte på å åpne disse segmentene for virksomheten. " ga informasjonen.