Minister for industri og teknologi Mustafa Varank kom med en uttalelse angående presentasjonen til president Recep Tayyip Erdoğan av Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey (TOBB) og Tyrkias Automobile Enterprise Group. Understreket at alt går som planlagt i den nye prosessen, sa industri- og teknologiminister Varank: "En prototype vil dukke opp på slutten av 2019, og forhåpentligvis vil vi se kjøretøyene våre på gatene våre i 2022."
TO DIMENSJONELLE TEGNINGER OK
Minister Varank uttalte at administrerende direktør og teamet hans som er utnevnt til Tyrkias Automobile Enterprise Group er ekstremt erfarne og profesjonelle, og sa: "De jobber veldig hengivent. Med ankomsten til vennen vår startet faktisk det virkelige prosjektet. Arbeidsflyter ble avslørt. Arbeidsflyten fortsetter som planlagt. Forhåpentligvis vil de avsløre en prototype innen utgangen av 2019. Vi skal ha sett prototypen til Tyrkias bil. Nå som de todimensjonale tegningene er ferdige, har det dukket opp et veldig fint kjøretøy. "Vi presenterte de todimensjonale tegningene for presidenten vår." han sa.
VI MOTTAR STÅENDE MELDINGER
Han la merke til at alt i prosjektet går som planlagt i den nye prosessen og at de vil se innenlandsbilen på gata i 2022, sa Varank: "Det er ikke noe problem med planen akkurat nå. Initiativgruppen skal komme med en modell som har innhentet tiden og utnyttet dette mulighetsvinduet. Jeg tror denne modellen vil slå an. Jeg tror ikke det blir mangel på markedet siden kjøretøyet de vil introdusere vil være en best-i-klassen elbil. For dette formålet vil vi utføre operasjonene angående infrastrukturen til elektriske kjøretøy i Tyrkia så snart som mulig. Jeg tror at vi vil oppnå eksport da vi skal lage en bil som oppfyller alderens krav. "Vi mottar stadig meldinger fra våre innbyggere, offentlige institusjoner og ikke-statlige organisasjoner som utfører offentlige oppgaver, som sier 'Hvis dette kjøretøyet kommer ut, la oss kjøre vårt eget kjøretøy'." sa.
DET VIL NÅ 300 MENNESKER
For å forklare at 3D-tegninger og ingeniørstudier pågår, sa Varank: "For tiden jobber et team på 40 ingeniører, for det meste ingeniører, bare i selskapet i aktiviteter relatert til FoU-aspektet av prosjektet. Denne ingeniørgruppen vokser hver dag. Det forventes å nå 300 personer innen utgangen av året. Det skal flyttes til et nytt FoU-senter. Forhåpentligvis vil vi kunngjøre og innvie den nye plasseringen av FoU-senteret til Tyrkias bilforetaksgruppe.» han sa.
DET VIL FORANDRE HELE SEKTOREN
Varank sa at det er en trend mot elektriske kjøretøy på verdensmarkedet, "Problemer knyttet til utslipp, spesielt i Europa, har akselerert denne prosessen. Med fremveksten av elbiler på markedet utvikler teknologien seg raskt på områder som kjøreteknikker, smarte urbane applikasjoner og bilprogramvare. Med overgangen til elbiler begynte hele bransjen å endre seg. Derfor ser vi Tyrkias bilprosjekt ikke bare som et bilprosjekt, men som et prosjekt som vil transformere hele sektoren og bilindustrien i Tyrkia. Mobilitetsøkosystemet som vil utvikle seg i transformasjonen av bilindustrien vil også skape viktige muligheter for Tyrkia i utviklingen av nye teknologier. "Dette er ikke bare et FoU-prosjekt, men et merkevareskapingsprosjekt, for å si det sånn." sa.
15 MODELLER PÅ 5 ÅR
Varank fortsatte som følger: Du kan produsere et produkt som et FoU-prosjekt, men dette produktet må kunne produseres, dets fabrikk må være etablert, det må produseres i tilstrekkelige mengder for å møte behovene, dets reservedeler, salgsnettverk, forhandlernettverk, servicenettverk må etableres, dette merket må vedlikeholdes, og om nødvendig må det eksporteres... Dette er store prosesser som må planlegges. Her prøver de å avsløre Tyrkias bil som et merke. Vi snakker for tiden om en 15-årsplan. Det er planlagt å bygge 15 modeller og 5 ansiktsløftninger om 3 år. Vår private sektor gjør dette, og vi som stat gjør det som er nødvendig ved å spørre 'Hva kan vi gjøre, hvordan kan vi bidra?'
Vær den første til å kommentere