Yenişehir Osmaneli High Speed ​​Railway Anbudsavlysning Hvor mye forsinker prosjektet? ..

Faktisk, sürpriz Det er ingen overraskelse for de som følger nøye med. I så måte anses kanselleringen av anbudet vi gikk i går som et anslått resultat.
Temaet er:
TCDD 3 Anbud for Bursa-Osmaneli høyhastighets togprosjekt april 2018. Infrastrukturarbeider mellom Bursa-Yenişehir og påbygg og elektromekaniske arbeider og Yenişehir-Osmaneli infrastruktur, påbygg og elektromekaniske arbeider ble tilbudt av det anbudet.
Det beste tilbudet 2 milliarder 520 millioner pund ga Aga Energy. I juni vant imidlertid Bayburt Construction Group samme pris.
Bayburt er ikke et utenlandsk selskap. 6-tunnel i Mezitler-regionen i Ankara ble bygget av Bayburt for år siden. På den byggeplassen fortalte selskapets ledere at de hadde påtatt seg byggingen av en del av jernbanelinjen Kars-Baku-Tbilisi.
Av den grunn O
Vi fant det positivt at det erfarne jernbaneselskapet tok hele høyhastighetstoget.
Men ...
Rett etter kunngjøringen om anbudet oppsto økonomiske vanskeligheter. Da valutaen svingte og dollaren steg, oversteg kostnadene for auksjonen på 2.5 milliarder pund 4 milliarder.
Som sådan ...
Med andre ord, da kostnadene økte med en uforutsigbar pris, ønsket ikke entreprenøren å starte arbeidet. Naturligvis leverte ikke anbyderen stedet.
I den prosessen O
Kontinuerlige lesere av disse spaltene leser at “vårt hurtiggående tog sitter fast i besparelser” og at prosjektet har blitt stoppet. På den annen side begynner de som ikke mistet håpet om prøveekspedisjoner for denement-prøve på 2019 üler helte tankene sine i streker.
På punktet Gelin
14 september Fra og med 2019 kunngjorde vi kansellering av 3 april-anbudet i disse kolonnene i går. De som er interessert i denne saken, særlig politisk vilje, aksepterer den som en overraskelse og legger ikke skjul på sin forbauselse.
Men ...
Det var tydelig at dette ville resultere. Derfor er det ingen stor overraskelse.
Nasıl Hvordan vil avlysningen av anbudet påvirke Bursas høyhastighets togprosjekt? ”
I tråd med informasjonen vi har fått, har vi sagt:
T TCDD visste også at anbudet ikke kunne avsluttes. Derfor begynner forberedelsene til et nytt anbud med nye forhold umiddelbart. ”
Vi la også til:
"På høyhastighetstoget var vi villige til å 2023-2025 år, nå er 1 eller 2 forsinket med et år til."

Hvis godtgjørelsen er full, vil problemet løses?

Vi er ikke teknikere ... Vi er bare journalister som prøver å følge utviklingen og dele dem i disse spaltene. På den annen side var det venner som sa med et optimistisk syn at "Tillatelse gis for mye, det er ferdig før tiden".
De har riktignok rett, men det er tunneler på høyhastighetstoglinjen Bursa-Osmaneli. 16 kilometer av den totale 9 kilometer-tunnelen mellom Bursa og Yenişehir ble bygget. Det er en total tunnel på 8 kilometer mellom Yenişehir og Osmaneli.
Videre ...
Hvis alt går bra i tunnelen, kan det graves maksimalt 4 meter per dag. Selv om hele godtgjørelsen kommer, er det ikke nok å fullføre jobben tidlig. (Ahmet Emin Yılmaz - event)