Bursa Metro-prosjekter venter fortsatt, signaturer signert i Konya Metro 

Du har rett til Kentis lokomotiv i Tyrkias økonomi, men ikke levert.

Verken T-banen eller høyhastighetstoget ditt eller dine sikre veiprosjekter mellom distriktene er fullført.

I går sendte en venn som var bekymret for Bursa den til e-posten vår.

Konya Metropolitan kommunes ordfører İbrahim Halil Altay postet stolt et innlegg på sin sosiale mediekonto.

Venninnen vår tok et skjermbilde av den andelen og kastet den mot oss.

I Konya, Necmettin Erbakan University New YHT Gar Fetih Caddesi Meram kommune Bybanesystemer for linjebygging og kontrakten for levering og drift av elektromekaniske systemer og levering av jernbanevogner ble signert med en seremoni mellom CMC Taşyapı Consortium.

Det er et veldig gledelig øyeblikk for Konya.

President Altay kunngjorde dette øyeblikket til alle sine medborgere fra sosiale medier som følger;

“Vi var vitne til et historisk øyeblikk for byen vår. Konya Metro, den største statlige investeringen i Konyas historie, ble signert. Lykke til Konya. I denne prosessen vil jeg takke vår president Recep Tayyip Erdogan, vår transportminister og alle de som bidro. "

Vi ville lyve hvis vi sa at vi ikke var sjalu.

Vi ser frem til å dele dette med dine lokale ledere.

Tro meg, vi er ikke lei av å skrive og tegne. Vi vil fortsette å skrive uten å bli lei før metroen blir våre forventninger og hendene våre holder blyanter.

Systemet vårt mot infrastruktur- og transportdepartementet, som fortsatt er ufølsomt for Bursas krav, vil fortsette som borgerborger.

Vi uttrykker takknemlighet til alle byråkrater som forsømmer Bursa i denne saken.

31 måneder har gått siden president Recep Tayyip Erdoğan lovet Bursa T-bane, terminal trikkelinje og veiene og tunnelene i fjelldistriktene på Bursa Gökdere-plassen i februar, før de lokale valgene 9. mars.

Det er ikke noe konkret.

Det var ingen merkbar forbedring i prosjektene som presidenten selv sa, "Etter meg".

Det er ikke mulig å se departementets generaldirektorat for investeringer i Bursa.

Det er forstått at våre politikere og parlamentarikere ikke er effektive når Ankara holder seg borte fra disse spørsmålene.

Vi står overfor motstanden fra Ankara-byråkratiet, som ikke tar hensyn til Bursa i sin rettferdige etterspørsel.

Du vet, det byråkratiske oligarkiet som president Erdogan også klaget over, viser seg ofte ved å motstå kravene til Bursa.

Vi kan si at det ikke er mulig å bryte dette med systemendring.

Til tross for presidentstyresystemet er Ankaras harde, kalde byråkrati dessverre et stort hinder for Bursas rettmessige forventninger.

Vi vet ikke hvordan vi skal bryte dette.

Bursa vil fortsette å vente.

Videre ignoreres merverdien det gir til landet.

Ankara, som gir jernbanestøtte til Konya, Sivas, Erzincan og andre byer som kommer til hjernen, fortsetter å omgå Bursa.

Ja, Bursa har en eksisterende Bursaray-linje, men Ankara har ikke hull i den.

Det hele ble gjort med bybudsjettet.

Det langsiktige lånet mottatt fra tyske Kfw for Bursaray er godt betalt fra budsjettet til Metropolitan Municipality.

Hva om Lightning Metro også ville bli overtatt av departementet?

Synker landet?

Å ignorere Bursas ønsker, mangler og prosjekter er den største urettferdigheten som er gjort mot denne byen.

Videre har en by med politisk bevegelse i Tyrkia i hvert valg gitt gjennomsnittlig støtte i aksjon.

Kilde: İhsan Aydın - event