En første i Tyrkia ..! Smart Taxi Era begynner i Ankara

en første i Tyrkia ..! Smart Taxi Era begynner i Ankara; Ankara Metropolitan kommunes ordfører Mansur Yavaş realiserte et nytt valgløfte, og introduserte den første prototypen av "Smart Taxi Project" til pressen.

Langsom president om at søknaden vil bli implementert i Tyrkia for første gang i Tyrkia. Syv tusen teknologisystemer som betjener 7 Capital ga de gode nyhetene til at taxisjåførene distribueres gratis.

MANGE INNOVASJONER KOMMER TIL SIKKERHET

Ordfører Yavaş påpekte at prosjektet vil gi forskjellige fordeler ikke bare for drosjeselgere men også for kunder, kommuner og bytransport. Han sa at takket være teknologisystemet som skal integreres i drosjer, vil kundene få en mer komfortabel og trygg transporttjeneste.

Som svar på spørsmålene til pressemedlemmer sa borgermester Yavaş: “Når studiene er definert, vil de bli distribuert gratis til 7 701 XNUMX drosjesjåfører i Ankara. Finansieringen av dette kommer ikke ut av kommunen. I tråd med kontraktene vi har inngått, vil internettbruk bli installert gratis med langsiktige kontrakter og annonseringsavtaler. Dette er gunstig for sjåførhandelen. Dette har en rekke sår for klienten. Det vil være gunstig når det gjelder kommunal transport og bytransport. Det vil hjelpe oss med å implementere Smart Ankara Project. Drosjer vil ha kameraer foran og bak. Standardene som innenriksdepartementet søker, finnes i denne applikasjonen. Når integrasjonen med interiøret er fullført, forbyder vi, Gud forby, bildene utenfor bilen samt bildene inni, ”sa han.

Panikknapper vil også være inkludert i systemet, noe som også vil bidra til sikkerheten til drosjeselgerne. Når kunden eller sjåføren trykker på ik-panikk-knappen karşısında i tilfelle en nødsituasjon, vil Call Center bli aktivert automatisk og vil bli varslet til nødsikkerhetsstyrkene.

Kameraene i drosjen vil gjøre ansiktsgjenkjenning innenfor rammen av innenriksdepartementets sirkulær for sikkerhetsenhetene og identifikasjonen av de etterspurte personene. I tilfelle en hendelse inn og ut av drosjen, vil panikknappen på fører- og passasjersiden kunne registrere hendelsesbildene.

ALTERNATIV LØSNING TIL KAPITALTRAFIKK

Gi informasjon om metoden for drift av systemet President Yavaş, sa:

"For eksempel; Vi vil se hvor mange drosjer det er i trafikk i Ankara for tiden via internett. Dette vil hjelpe oss med å håndtere trafikken regelmessig. Bare minibusser er igjen. Vi vil også møte dem. Når de er inkludert i systemet, reduseres trafikkbelastningen og passasjerkomforten øker. Når vi inkluderer drosjer i systemet, vil bytrafikken bli avlastet.

Det vil si; Stall eksterne drosjer forventer kunder i trafikken. De vil ikke vente på kunder lenger. Kunden vil finne dem. Når de har lastet ned dette programmet for å ringe en taxi fra holdeplassen, vil de kunne ringe drosjen de ønsker. Så det blir mindre sirkulasjon i trafikken. ”

Mansur Yavaş, ordfører i Ankara Metropolitan Municipality, avklarte også spørsmålet om drosjepriser og sa: zam Da prisen på taxi stiger, måtte håndverkeren justere seg til 450-lira. Dette vil ikke være nødvendig. Det oppdateres automatisk. I tillegg vil drosjesjåførene våre motta reklame. De kan tjene ekstra penger herfra Buradan

SMARTKORT

Borgmester Yavaş understreket at de vil fortsette å implementere smarte byapplikasjoner i Ankara, "Smartkortet vil snart bli aktivert. Med mobilapplikasjonen vår vil kundene kunne betale droseprisen og se veien de går med smartkort. Han vil kunne se om han tar en snarvei eller forlenger veien. Det var ingen slik klage i Ankara, men likevel vil kunden få beskjed om å reise tryggere. Hvis han ringte drosjen på søknaden, vil han se hvilken drosjesjåfør som kommer, se bilskiltet, se modell av kjøretøyet og se på forhånd hvor mye han vil betale etter å ha gått på det kjøretøyet. Blir anbudet snart. Våre møter med sponsorbedrifter er også fullført, ”sa han.

Med applikasjonen "Smart Taxi Project" kan tapte gjenstander som er glemt i drosjen, returneres til eierne ved å skaffe informasjon om plassering og plassering. Takket være fremmedspråklig støtte for programvaren på nettbrettene som skal plasseres i drosjen, vil kommunikasjonsproblemet til drosjesjåførhandlerne samt turistene som kommer til Ankara bli eliminert.

BETALING MED ANKARAKART

Takket være systemet kan kunden legge inn reiseinformasjon i nettbrettene i kjøretøyet og lære beløpet som skal betales under reisen.

Innbyggere med systemet vil eliminere forpliktelsen til å ta med seg kontanter, taxibiler utenfor kredittkort kan også betale med ANKARAKART. Drosjeselgere vil også gi en ekstra inntekt ved å kjøpe reklame, kapitalistiske taxisjåfører vil også slappe av økonomisk.

Innenfor omfanget av smarte urbane applikasjoner, kan både luftforurensning og støyforurensning av byen måles gjennom sensoren som skal plasseres i drosjer.