Når ble det første skipet i historien bygget? Skipstyper i henhold til bruksformål

Skipet er et transportmiddel som kan stå på vannet og har en viss størrelse og manøvrerbar (maskin, seil, rohjelpemiddel, etc.).

Det første kjente eksemplet på skip var at de gamle egypterne bygde lange sivbåter rundt 4000 f.Kr. Etter 3000 f.Kr. ble det polynesiske navigasjonssystemet som tillot polynesere å reise lange avstander i Stillehavet arkivert på Wayback Machine-nettstedet 12. desember 2013. de dannet. Fra 15-tallet f.Kr. hadde fønikerne spredt seg over hele Middelhavet gjennom sine handelskolonier. Transport og handel mellom koloniene ble levert av skip. Mellom 700-1000 f.Kr. bygde vikingene lange båter. Båter kalt kalyon har blitt bygget siden 1500-tallet. På 19-tallet begynte seil å bli erstattet av dampskip. Disse er fortsatt i bruk.

Skipstyper

Det finnes forskjellige skipstyper. Tankbiler, containere, malm, LASH, redning, isbryter, yacht, fabrikk, nedkjølt, krig og båt er hovedtyper av skip.

I henhold til bruksformål 

Handelsskip 

1. Fiskefartøy
   1. Jaktskip
   2. Produktbehandlingsfartøy
2. Fartøy med passasjerer og kjøretøy
   1. Cruiseskip er cruiseskip som tilbyr høy servicestandard.
   2. Ferger er fartøy som kan frakte passasjerer og kjøretøy over korte avstander.
   3. Ro-Ro er fartøy som bærer hjulbiler. Det er en løsningsmetode som er laget for å forkorte langveistransport.
3. Lasteskip
   1. Tørrlastskip
      • Bulkbærere er skip som kan frakte bulklaster som malm, metallskrap og korn.
      • Containerskip er fartøy som fører spesialproduserte kasser som kalles containere i forskjellige størrelser. De er raske og hyppige skip.
      • Lasteskip er skip som kan frakte laster som kan pakkes og stables regelmessig.
      • Kaldluftskip er skip med laster som er forgjengelige og kan beskytte dem med kjølerne.
   2. Tankbilerer fartøy som frakter last i flytende eller gassform. De er spesialdesignet og utstyrt i henhold til typen last de bærer.
      • Oljetankskip er fartøy som fører råolje. De lastes vanligvis fra oljebrønner, offshore plattformer eller terminaler og slipper ut til raffinerier.
      • Produkttankere er fartøy som fører petroleumsprodukter og laster fra raffinerier.
      • Kjemikalietankskip er fartøy som fører kjemiske produkter i flytende form.
      • Bensintankere er fartøy som fører gass i flytende eller komprimert tilstand, utstyrt med spesielle laste- og sikkerhetssystemer, høye investeringskostnader og spesielle driftsforhold.
        • LPG Tankers: Fartøy som fører flytende petroleumsgass.
        • LNG Tankers: Fartøy som fører flytende naturgass.

Militære skip 

Kampskip 

De er militære skip med ildkraft som fungerer som forsvar og angrep.

• cruiser
• fregatter
• Korvet
• pansrede
• Destroyer eller Destroyer
• Hangarskip
• Helikopterskip
• undervannsbåt
• Mine Drop Ship
• Mine feiemaskin
• overfall båt
• Torpedobåt

Støtt skip 

De er militære skip uten ildkraft som støtter krigsskip med forsyninger, personell, etc.

• Logistikkskip
• Landingsskip

Spesielle formål skip 

1. Servicefartøy
   • slepebåt
   • Brannslokkingsskip
   • Redningsskip
   • Isbryterskip
   • Sykehusskip
2. Vitenskapelig forskningsfartøy

Cruise- og konkurransefartøy 

Vindkraft skip som bruker den, er de som går videre med seil. I dag brukes slike skip til navigasjonsformål i stedet for kommersiell transport.

Av Dispatch Systems 

1. Damp kraft skip som bruker kraften som genereres av en frem- og tilbakegående dampmaskin eller dampturbiner. Stempelmaskiner som ble brukt tidligere, brukes ikke mye i dag. Dampturbiner foretrekkes i store tonnasje skip som krever høy effekt. De kan kjennetegnes ved kallenavnet SS (dampskip) foran skipets navn.
2. Motorkraft skip som bruker den er de som drives av maskiner som en forbrennings diesel eller bensinmotor. Drivstoff, diesel og bensin brukes vanligvis som drivstoff. De kan kjennetegnes ved kallenavnet MV (Motor Vessel), MT (Motor Tanker), MY (Motor Yacht) foran skipets navn.
3. Gassturbin skip som bruker,
4. Atomkraft skip som bruker varmen som genereres av atomreaktoren, er de som driver dampturbinen. Den brukes i militære skip og ubåter på grunn av høye krav til sikkerhet og sikkerhet.
5. Elektrisk energi Dette er skip som reiser med en elektrisk motor drevet av en turbin eller en generator drevet av en motor.

Designfunksjoner og strukturelle komponenter 

De grunnleggende strukturelle komponentene som utgjør et moderne lasteskip er båten og overbygningen. Elektromekaniske systemer (hovedmotor, hjelpemotorer, dekkmaskineri, elektroniske systemer), rør og elektriske kretser er også utstyrskomponenter.

• båtkan defineres som det ytre skallet på skipet som kommer i kontakt med vann og sørger for oppdrift. Det indre av båten består av maskinrommet, mellomrommene som danner lasterommet eller tankene, og tankene der andre nødvendige væsker blir fraktet.
• OverbygningDet er en bygning der bo- og forvaltningsområder som bro, kontor, hytter ligger.
• Motorromer den delen der hovedmotoren som holder skipet i bevegelse og hjelpemotorene som gir andre behov, befinner seg. Selv om beliggenheten endres i henhold til utformingen av skipet, ligger den vanligvis på hekken til moderne lasteskip i dag.
• RørledningerDen gir overføring av væsker og gasser som trengs på skipet og er laget av forskjellige materialer i henhold til formålet med bruken og væsken som går gjennom.

1. Ballastkretser: Kretser som brukes til fylling og lossing av ballasttanker som sikrer balansen mellom skipet.
2. Drivstoffkretser: Kretser som gir fylling og overføring av brent drivstoff i hoved- og hjelpemaskiner.
3. Oljekretser: Kretser som gir fylling og overføring av olje som brukes i hoved- og hjelpemaskiner.
4. Kjølevannskretser: Kretser som brukes til sirkulasjon av sjøvann og ferskvann som brukes til kjøling.
5. Ferskvannskretser: Kretser som gir overføring av brukt ferskvann.
6. Avfallskretser: Dette er kretsene som brukes for overføring av avløpsvaskvann, lensevann, toalettvann, spillolje eller avhending til anlegg utenfor skipet.
7. Lastekretser: Den brukes til lasting og lossing av last i tankskip.
8. Brannkretser: Dette er kretsene som fører vann til brannslukningssystemet.

Veibeskrivelse

• Buen eller baugen er skipets forside;
• Akter eller akter bakside;
• Styrbord høyre side;
• Venstre side av brygga;
• Overside,
• Indikerer den nedre delen av skroget.