Ordfører i Kayseri Metropolitan Municipality Dr. Smart Intersections Project, et av prosjektene til Memduh Büyükkılıç for 2021 og designet for å redusere trafiktettheten i byen, begynte å bli implementert. Ordfører Büyükkılıç, som holdt et møte i Transportation Inc. for å undersøke arbeidet som ble gjort på stedet og for å få informasjon, sa at utviklings- og teststudiene av Smart Intersections er fullført, og at de vil bli utvidet i hele Kayseri.
Metropolitan Mayor Dr. Memduh Büyükkılıç holdt et møte for å gjennomgå tjenestene som ble levert av Transportation Inc. og arbeidet som skal gjøres fra nå av. Borgmester Büyükkılıç bemerket at de har foretatt evaluering av transportinvesteringer, og påpekte at arbeidene på "Smart Intersections" begynte å bli implementert på møtet, og uttalte at det smarte krysset ble tatt i bruk i Altınoluk-krysset, som er en viktig kryssvei. på Organize Sanayi-ruten, og følgelig fortsetter arbeidet i 3 kryss.
Büyükkılıç sa at trafikken i byen vil bli avlastet med smarte kryss, og sa: “Vi har kommet til det siste punktet når det gjelder å realisere smarte kryss med egne ressurser og ressurser. Arbeidet som ble utført for øyeblikket ga sitt produkt. Det er implementert i noen av våre kryss. Da resultatet var fruktbart, ga vi instruksjonene våre for å få fortgang i arbeidene som vil spre seg til generalen i Kayseri sentrum. Jeg håper vi vil overvinne problemene våre i den retningen. Målet vårt er å gi borgerne komfort, ”sa han.
Han bemerket at de fortsatte transporttjenestene gjennom hele pandemitiden, og ordfører Büyükkılıç fortsatte sine ord som følger: “Vi stoppet ikke tjenestene våre ved å ta ly under pandemiproblemer. Vi jobbet hardere og gjorde denne urolige prosessen til en mulighet. Vi elsker byen vår, vi elsker landet vårt. Vi elsker å tjene våre mennesker. Vi legger også stor vekt på bærekraft. Vi må ta de nødvendige forholdsregler i denne forbindelse. Jeg vil dele den her også. Først og fremst er vi i en tilnærming som opprettholder og til og med øker det samme antall reiser med både trikketransport og privat offentlig buss og egne busser. Kayseri-publikum er klar over, og vi er også klar over at vi er på toppen av altruisme. Vi sier takk, la dem eksistere. Vi fortsetter også hengivenhet med å øke komforten i transport øst, vest, nord og sør for byen vår. Vi tar ikke ly i pandemisk unnskyldning. Vi styrer begge denne prosessen og fortsetter alle investeringene våre. "
Når han snakket om arbeidet som er gjort for å styrke transportinfrastrukturen i Kayseri, sa Büyükkılıç i sin tale: ”Vi har gjort vårt anbud for trikkelinjen i Talas og signert protokollen. Levering av nettstedet ble også gjort. Jeg håper arbeidet vårt fortsetter der. Som det vil bli husket, fortsetter arbeidet med linjen som går foran vårt Nuh Naci universitet og bysykehus fra Belsin til KUMSMALL med arbeidet som er utført av Transportdepartementet. Vi fortsetter kryssingsarbeidene våre i flere etasjer, sa han.
OM SMART INTERCHANGE-PROSJEKTET
Kayseri Metropolitan Municipality Transportation Inc., et av de ledende transportselskapene i vårt land. og Kayseri Metropolitan Municipality Signalization Directorate, ble den første fasen av Smart Intersection Project implementert.
Kayseri Transportation Inc. har utviklet en innovativ og bærekraftig løsningstilnærming i Kayseri, der kjøretøystrafikken øker dag for dag, og har redusert ventetiden i kryssene med dette systemet, akselerert trafikkflyten og redusert karbonutslipp. Ved å bruke den TSE-sertifiserte Kanis Intersection Control Device, som ble utviklet av Kayseri Metropolitan Municipality Transportation Inc., ble systemkostnadene redusert. For den første fasen av Smart Intersection Project, som vil være en løsning på trafikkbelastning, ble Altınoluk Intersection, som er et viktig punkt i transport til det organiserte området, og dets tilknyttede kryss valgt som pilotområde. FoU-studier startet i september 2020, og det smarte systemet ble tatt i bruk ved pilotkrysset i januar 2021.
For å realisere prosjektet ble det plassert sensorer på hver vei i pilotkrysset. Det utviklede Smart System optimaliserer de grønne tidspunktene for krysset ved å behandle kjøretøytalldataene fra sensorene. I denne sammenheng ble ventetiden til sjåførene i krysset forbedret med 21% på dagtid og med 18% på kvelden, som et resultat av denne forbedringen ble køens lengde i krysset synlig redusert når trafikken var tung. I tillegg har skjæringspunkt blitt fjernstyrt og overvåket med den utviklede Traffic Control Center-programvaren. Som en fortsettelse av prosjektet, hvor den første fasen er fullført, fortsetter prosessen med å utvikle løsninger for koordinerte kryss.
Smart kryssapplikasjon utvides raskt ved kryss i hele byen.
Vær den første til å kommentere