Century-prosjektet

Century-prosjektet
Basaltstein som skal brukes i jernbaner i noen faser av Marmaray, som er beskrevet som "Century Project", sendes til Istanbul med skip fra Çanakkale.

Et gruveselskaps steinbrudd i landsbyen Haliloğlu nær motorveien Çanakkale-Çan blir brakt til Kepez havn med lastebiler. Steinene som er lagret her er plassert på lasteskip ved hjelp av anleggsmaskiner og sendt til Istanbul.

Eieren av selskapet, Hayrettin Dereli, sa i en uttalelse til AA-korrespondenten, basaltsteiner, jernbaner i noen stadier av Marmaray-prosjektet, under skinnene, sa han.

Dereli sa at Marmaray er et "stort prosjekt", og forklarte at de fikk vite at entreprenørfirmaet trengte 800 tusen tonn basaltstein. Sagt at de ikke vil være i stand til å oppfylle hele denne etterspørselen, men de prøver å sende så mye de kan, uttalte Dereli at de signerte en kontrakt med selskapet om å sende 100 tusen tonn stein.

Dereli uttrykte at de hadde sendt steiner til jernbaneprosjektet i Hellas før: ”Vi sendte mange steiner, men prosjektet vårt ble avbrutt på grunn av krisen i Hellas. Vi forventer at økonomien i dette landet vil bli bedre. Fra tid til annen sender vi de samme steinene til Russland. Basalt er en veldig hard stein. Ingen vannabsorpsjon, dårlig smuldring, ren og støvfri. Basalt foretrekkes fordi det reduserer spenningen til høyhastighetstog i bevegelse. "

"Det er et insentiv for sjøfart"

Kepez havneansvarlig Evren Beceren sa at lasting og passasjeraktiviteter fortsetter i havnen.

Legg merke til at økningen i slike aktiviteter innen cabotasje, som er definert som "innenlands transport til sjøs", gir betydelige inntekter for sjøflåtene og landet, sa Beceren, "For tiden vil det være omtrent 1 tusen tonn fraktforsendelse i 100 år. Vi er glade for dette. Staten har mye støtte i cabotasje. "Det er et insentiv til sjøtransport i stedet for på vei."