Høyhastighetstog YHT - Nye høyhastighetstoglinjer: Ved bygging av høyhastighetstog er korridorer i Istanbul Ankara Sivas, Ankara Afyonkarahisar Izmir og Ankara-Konya bestemt som kjernenettverket. planlagt samtrafikk 15 storbyer i vårt høyhastighetstog primært Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya Konya-Istanbul og har startet YHT-operasjoner i Ankara, Istanbul-linjen, og Tyrkia ble det sjette landet i det åttende europeiske i verden innen høyhastighetstogdrift. I tråd med målene er byggingen av 1.213 km høyhastighets jernbanelinje fullført. Byggingen av Ankara Sivas, Ankara-İzmir High Speed Railway pågår. Kayseri Yerköy High Speed Railway anbudsstudier fortsetter.
Takket være de pågående og planlagte prosjektene, er landet vårt bygd med høye hastigheter og raske jernbanenettverk fra øst til vest og fra nord til sør. På denne måten vil GSTs omgjøre begrepet tilgjengelighet ved å koble storbyene og skape en ny regional utviklingskorridor ved å koble byene våre med all sin dynamikk, ikke en jernbanelinje.
Høyhastighetstog YHT - Vi har samlet detaljert informasjon om de nye høyhastighetstoglinjene for deg:
Nye høyhastighets toglinjer
Den totale kostnaden for høyhastighetstoglinjene som planlegges av transportdepartementet frem til 2023 er $ 45 milliarder dollar. Omtrent 30 milliarder dollar av dette beløpet vil bli realisert med kinesisk kreditt. Resten vil bli finansiert av Den europeiske investeringsbanken og den islamske utviklingsbanken.
LINJE - LENGDE (KM)
| Navn på jernbanelinjen | Lengde (km) |
| Tecer Kangal jernbaneprosjekt | 48 |
| Kars Tbilisi (BTK) jernbaneprosjekt | 76 |
| Kemalpaşa Turgutlu Railway Project | 27 |
| Adapazarı Karasu Ereğli-Bartın jernbaneprosjekt | 285 |
| Konya Karaman-Ulukışla-Yenice jernbaneprosjekt | 348 |
| Kayseri Ulukışla Railway Project | 172 |
| Kayseri Çetinkaya Railway Project | 275 |
| Aydın-Yatağan-Güllük Railway Project | 161 |
| İncirlik İskenderun Railway Project | 126 |
| Mürşitpınar Ş.Urfa Railway Project | 65 |
| Ş.Urfa Diyarbakır Railway Project | 200 |
| Narlı-Malatya Railway Project | 182 |
| Toprakkale Habur Railway Project | 612 |
| Kars Iğdır Aralık Dilucu Railway Project | 223 |
| Van Lake Transition Project | 140 |
| Kurtalan-Cizre Railway Project | 110 |
Kart over Tyrkia Fast Train
Ankara Istanbul High Speed Railway Project
Ankara-Eskişehir-seksjonen, som var den første fasen av Ankara Istanbul High Speed Railway Project, ble tatt i bruk i 2009 for å redusere reisetiden mellom Ankara-Istanbul, de to største byene i vårt land, for å skape en rask, komfortabel og sikker transportmulighet og dermed øke andelen av jernbanen i transport. YHT-er har vært hovedkilden til motivasjon for jernbanepassasjerer ved å gjøre det mulig for innbyggerne å reise mellom Ankara og Eskişehir på den raskeste, mest komfortable og sikreste måten. Våre innbyggere har nå husket sin nesten glemte jernbanetur.
Byggingen av seksjonen Eskişehir-Pendik ble fullført og 25 ble tatt i bruk den 2014 juli. Reisetid mellom to større byer med Ankara-Istanbul High Speed Railway Project med en maksimal 513 km / t hastighet på 250 km korridorlengde 3 timer 55 min. Det har vært.
Ankara-Istanbul High Speed Railway line vil bli integrert med Marmaray på kort tid og vil gi uavbrutt transport fra Europa til Asia. Med dette prosjektet, som forbinder de to største byene i landet vårt, vil det sosiale, økonomiske og kulturelle samspillet mellom byene øke, og landet vårt, som er i ferd med medlemskap i EU, vil være klar for EU med sin transportinfrastruktur.
Busser mellom Eskişehir-Bursa med YHT-forbindelse og tog mellom Kütahya, Afyonkarahisar og Denizli har begynt å kjøre, og det har vært en betydelig reduksjon i reisetidene mellom disse byene.
Tyrkias hastigheten til yht'n de YHT økende reisemuligheter i vår transport 28 million innbyggere med tilgang til Istanbul ble presentert.
Ankara Konya High Speed Railway Project
Ankara-Konya YHT Project, som ble realisert av lokale entreprenører med lokal arbeidskraft og egne ressurser, ble tatt i bruk i 2011. Polatlı, som ligger ved Ankara-Istanbul-prosjektet, ble skilt fra sør og en høyhastighetsbane med en maksimal lengde på 212 km / t ble konstruert.
Dermed ble Konya, den første hovedstaden til tyrkerne i Anatolia og Ankara, hovedstaden i landet vårt, mye nærmere hverandre. også; For å koble Karaman, Antalya / Alanya-provinsen til Ankara med YHT-er, er det YHT-forbindelser fra Konya.
Ankara Sivas High Speed Railway Project
Byggingen av Ankara-Sivas YHT, som er en av de viktige aksene i jernbanekorridoren som forbinder Lilleasia og Lilleasia langs Silk Road-ruten, fortsetter. Målet er å bli integrert med jernbaneprosjektet Baku-Tbilisi-Kars sammen med høyhastighetstoglinjene Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
Den nåværende Ankara-Sivas-jernbanen er 603 km og reisetiden er 12 timer. Prosjektet, som skal forkorte reisetiden mellom de to byene, tar sikte på å konstruere en ny høyhastighetsbane med dobbeltlinjer, elektrisk, signal og egnet for maksimal 250 km / t hastighet. Dermed blir linjen forkortet til 198 km og reisetiden reduseres fra 405 timer til 12 timer.
Nåværende Ankara-Istanbul, Ankara-Konya høyhastighetsjernbanelinjer fortsetter med byggingen av Ankara-Izmir High Speed Speedline med åpningen av operasjonen, som vil gi forbindelsen mellom øst og vest for landet vårt, og viktigheten av YHTs vil uunngåelig øke.
Ankara İzmir High Speed Railway Project
Industri, reiselivspotensiale og havnen i landet vårt med 3. Byggingen av Ankara-İzmir High Speed Railway Project, som ble satt i gang for å gjøre İzmir, den største byen, og Manisa, Uşak og Afyonkarahisar på sin vei til nabolandet Ankara, fortsetter.
Den nåværende Ankara Izmir-jernbanen er 824 kilometer, og reisetiden er omtrent 14 timer. Avstanden mellom de to byene vil bli redusert til 624 kilometer og reisetid til 3 timer 30 minutter.
Kayseri Yerköy High Speed Railway Project
Det vil være en 250 km dobbel linje, elektrisk og signalert høyhastighets jernbanelinje mellom Kayseri Yerköy og 142 km / t. Kayseri-Yerköy YHT-prosjekt vil bli koblet til Ankara-Sivas YHT-linjen fra Yerköy.
Anbudsarbeidene til Kayseri-Yerköy High Speed Railway Line fortsetter.
Vær den første til å kommentere