20 år har gått siden Devrim ble produsert av tyrkiske ingeniører og arbeidere, og verter nesten 250 tusen besøkende i sitt private museum, som har blitt utstilt på TÜLOMSAŞ-fasilitetene i Eskişehir i 58 måneder.
Besøkende på museet "Tyrkias første urfolksbil", kildemotoren som ble brukt i konstruksjonen av, øvelser og dreiebenker, tatt av kameraet med fremstillingstrinn, kaliper, kompasser, linjaler, tegnebord, modellen flyttet fra kjøretøyskalk, reservedeler, jernbane Sivas kan også se bilder av den opprinnelige sølte motorblokken og arbeidet
Historien om revolusjonen
De 4 "Devrim" -bilene som ble produsert ved Eskişehir Railway Factories etter instruksjon fra president Cemal Gürsel ble ført til Ankara i 1961 med tog. Devrim, som hadde mindre drivstoff i tanken som kreves av jernbanelovene, sluttet å gå tom for bensin da Gürsel brukte den til testing. Etter det ble Devrim, som ble brakt fra Ankara til Eskişehir med tog, brukt på fabrikken en stund.
Revolution, som ble utstilt i TÜLOMSAŞ med chassisnummer 0002 og motornummer 0002, ble produsert helt lokalt på 4,5 måneder, bortsett fra dekkene og front- og bakvinduene. Devrim, hvis høye og lave frontlykter er fotbetjent, kan også betjenes manuelt med tenningsnøkkelen, trekker oppmerksomhet med disse funksjonene. Av sikkerhetsgrunner veier Devrim 250 kilo og har en maksimal hastighet på 140 kilometer i timen, og bilbatteriet kobles fra.
Vær den første til å kommentere