Tyrkias eksportørforsamlingspresident Ismail Shot, "spesielt utvikling av jernbaneinfrastruktur og øke bæreevnen til jernbanepunktet vi trenger å støtte," sa han.
Tyrkias eksportørforsamling (TIM) styreleder Ismail Shot, jernbane og luftlogistikk av vekten bør økes, sa han raskt.
I følge uttalelsen fra TIM, innenfor rammen av den nye eksportkampanjen, ble TIM Extended Presidents Board vert for TIM-president İsmail Gülle med deltagelse av transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu og Unionens presidenter.
TİM-president Gülle sa at mens det har vært rekordøkning i eksport på mengdebasis siden 2000, har eksporten multiplisert på tonnasjebasis. Han sa at vår eksport, som var 2000 millioner tonn i 36, nådde 2019 millioner tonn i 146, sa Gülle: “I 2023 forventer vi at eksporten vil nå 200 millioner tonn på mengdebasis. Med vår voksende eksport øker behovet for logistikk naturlig. Konkurrerende land bygger hele sin strategi på dette. For eksempel, mens Kina leverer sine produkter til hele verden på 15 dager med tog, som det har bestilt i belteveiprosjektet, er vi foreløpig ikke i stand til å levere produktene våre til europeiske land, som ligger 2 3 til 1 tusen kilometer unna, på under en uke. Derfor er det veldig viktig at vi kan gjøre raskere og billigere transport til EU ”.
Sagt at det noen ganger er alvorlige tettheter ved grenseportene som åpner til Europa på grunn av det økende volumet, sa Gülle: ”Vi besøkte grenseportene Kapıkule og Hamzabeyli for å kunne observere problemene på stedet. Vi har sett at etablering av en infrastruktur der selskapene våre som eksporterer på vei gjennom disse portene kan eksportere produktene sine med jernbane og sjø, vil bidra til å redusere tettheten for å overvinne tettheten. Nå må sjøvei og jernbane skille seg ut i vår eksport. "Økningen i vekten av jernbane og sjøtransport i vår eksport vil gi stor bekvemmelighet på det tidspunktet vi realiserer eksporten vår uten å bli sittende fast i de kommersielle barrierer som Europa har lagt foran oss, for eksempel Green Consensus og Zero Emission-målet."
Andelen av jernbanen er 0,8 prosent
İsmail Gülle uttalte at vekten til jernbanen og flyselskapet i logistikk burde økes raskt. Gülle sa: “I den totale eksporten av 2019 er flytransport 8,2 prosent, jernbanetransport er bare 0,8 prosent. Andelen flytransport i eksporttransport har gått ned sammenlignet med tidligere år, og det er blitt dannet en grafikk i jernbanen. Vi trenger din støtte, spesielt når det gjelder å øke transportkapasiteten med jernbane og utvikle jernbaneinfrastrukturen. "Investeringer som skal gjøres i jernbaneprosjekter som vil legge til rette for logistikk når det gjelder kostnader, sikkerhet og hastighet, vil føre vårt land til en sterk fremtid".
Eksportøren venter på at Ro-Ro-flyreiser skal starte fra Izmir
Gülle ga uttrykk for at de er svært fornøyd med gevinstene innen sjøtransport, og sa: «Vi støtter helhjertet prosjektene dere har annonsert om å koble OIZ-områder og havner til jernbanenettverk. Maritim transport i Tyrkias eksport økte fra 2014 prosent i 53,4 til 2019 prosent i 60,3. I tillegg er en måte å øke andelen av vår eksport til sjøs av vår totale transport, å utvide Ro-Ro-transporten. Ro-Ro, som lar kjeden flyte raskt for rutene etter destinasjonshavnene, gir våre eksportører en betydelig fleksibilitet og kostnadsfordel. Vi forventer at de nødvendige prosedyrene blir fullført raskt, spesielt for gjenopptakelsen av Ro-Ro-tjenester ved Alsancak havn.»
Vær den første til å kommentere